汽车螺栓的种类、拧紧方法和拧紧过程

　　随着出行方式的改变，汽车已经成为很多人出行不可缺少的工具。汽车制造过程中需要使用到大约3000个汽车螺栓，这些螺栓拧紧的质量直接影响到汽车行驶的安全性，那么你知道这些螺栓的种类有哪些?拧紧方法有哪些?拧紧过程是怎样的呢?

　　螺栓种类

　　根据行业标准，汽车上螺栓连接大致能够分为A、B、C 等 3 类：

　　A类螺栓一般用于汽车中比较重点的连接部位，一旦这些连接出现问题，必然就会对整辆汽车的安全性带来影响。其中转向盘、传动轴都需要用到A类螺栓。

　　B类螺栓连接的较为次要的部件，一般这类连接发生问题，不会对整辆汽车的安全性带来太大的影响，但是会影响到功能模块的使用。导航系统、空调系统会用到B类螺栓。

　　C类螺栓一般用于连接除了 A、B 类连接外的其他连接，比如内饰的部分卡子、堵盖等等。

　　螺栓拧紧方法

　　在汽车装配过程中主要会使用到两种拧紧方法，即扭矩法和扭矩-转角法：

　　1、扭矩法是比较常用的拧紧方法，简单来讲，这种拧紧方法的目的就是经螺栓固定到某一扭矩值。

　　2、在特殊的连接部位，有时候会使用到扭矩-转角法，在具体的拧紧过程中达到一个固定扭矩值，还需要额外的续拧紧到对应的角度，这种拧紧方法可以很好地确保拧紧的质量。

　　螺栓拧紧过程

　　螺栓拧紧过程大致可以分为2步。

　　首先需要把螺栓拧紧到与被拧紧件的表面贴服为止，这个阶段为旋入阶段，一般这个阶段螺栓和被拧紧件是不会发生形变的，所以不会产生轴向夹紧力。

　　然后需要把螺栓继续拧紧至目标值，这个过程就被称之为最终拧紧阶段，由于其会产生形变，因此也就有轴向夹紧力产生，并达到紧固的目的。

　　当然，汽车上的螺栓连接的种类是非常多得，不仅有普通连接、自攻螺栓连接，还有带预紧螺栓拧紧、四步拧紧等等，需要根据汽车螺栓的拧紧状况来选用合适的拧紧方式。